Gyártás típusa | Felső szélesség | Pitch Width | Magasság | Szög | Hossz | Hossz | Hossz | Hossz Mark |
Átalakítás | Tartomány (hüvelyk) | Tartomány (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 fok | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
FEJSZE | 13 | 11.0 | 8 | 40 fok | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 fok | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 fok | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 fok | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 fok | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX (15N) | 16 | / | 13.5 | 40 fok | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX (25N) | 25.5 | / | 23 | 40 fok | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 fok | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 fok | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 fok | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 fok | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Jellemzők
A normál lapos típusnál fennáll a csúszásveszély. Annak érdekében, hogy elkerüljük a két tengely közötti elcsúszást a bemenet és a kimenet között, autóipari nyers élű fogazott ékszíjat{1}} kell használni. Ez a szerkezet kiküszöböli a fenti hiányosságokat. A fogprofilnak van egy fogprofilja, amely illeszkedik a hengeren lévő horonyba. Ezért ez a szerkezet ugyanazokkal az előnyökkel rendelkezik, mint a lánckerék-hajtóműolaj. A nem-szinkron szíjat a szervorendszerben is használják. Ennél az alkalmazásnál a legjobb a szalag helyzetét és a hajtógörgő helyzetét bejelölni, mert a szállítószalag csúszása hasonló a szervopozíció elmozdulásához.
Az autóipari nyers élű fogaskerekű ékszíj{0}}általában trapéz alakú, és szabványnak minősül. Ezt az erőátviteli szerkezetet inkább feldolgozógépekben, textilipari gépekben, lánckötési folyamatokban és vezérműtengely-hajtásokban használják. Nagyon alkalmas hatékony, szervo-vezérlésű gépekhez.
A szíjhajtás a forgó mozgás átvitelének módja két tengely között. Tartalmaz minden tengelyre egy görgőt és egy vagy több összekötő szíjat a két görgő között.
A hajtógörgő mozgása a szíj és a görgő közötti súrlódás révén jut át a hajtott görgőre. Az autóipari nyers élű fogaskerekű ékszíj{1}} vagy a vezérműszíjak nem támaszkodnak a súrlódásra, mert vannak fogaik. A fogasszíjak rövid élettartamúak, ennek megfelelően karbantartást és rendszeres ellenőrzést igényelnek.
Kijelző
Jelzés
Az autóipari nyersélű fogaskerék-{0}}szíjhossz-átalakító táblázat elérhető a különböző modellek közötti átalakításhoz. És az egyetlen specifikáció minimális rendelési mennyisége, legalább a természet számának egy hüvelyéhez.
Alkalmazás
Az autóipari nyers élű fogazott ékszíj{0}} különféle nagy terhelésre és hőmérsékletre érzékeny alkalmazásokhoz alkalmas. nagy sebességű és nagy teljesítményű mechanikus hajtás, általános erőátvitelre is alkalmazható.
1. Megvan a saját technológiai osztályunk, elfogadjuk az OEM-et versenyképes áron
2. Professzionális minőségellenőrző csapatunk kiváló minőségű termékeket biztosít a szállítás előtt.
3. Elfogadunk kis próbarendelést, hogy megtekinthesse minőségünket és szolgáltatásunkat.
4. Az ügyfelek márkáit nyomtathatjuk a termékekre. Elfogadja az egyedi megrendelést, vastagságban és csomagolásban kapható.
5. Üzemünk szigorú minőségellenőrzési csapatellenőrző rendszerrel rendelkezik minden gyártósorhoz, biztosíthatjuk, hogy kiváló minőségű termékeket biztosítsunk.
Népszerű tags: autóipari nyers élű fogaskerék ékszíj, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, nagykereskedelem
