Néhányan azt mondják, hogy az automatikus motorkerékpár első kerékét vágják, ami a V - öv gyorsan elhasználódását okozta. Igaz?
Általában az elülső szíjtárcsa az automatikus motorkerékpár -motor teljesítményének javításának egyik mechanikai technikájának minősül.
A teljesítmény javítása mellett az elülső szíjtárcsának védelme is csökkenteni kell a hengerasztalba csapdába esett szennyeződések hatását.
A perforált elülső szíjtárcsa azonban gyorsan megszakítja a V - övet. Ez igaz?
Ez a hipotézis azért jelenik meg, mert az első kerék szíjtárcsának felülete éles lett, ami logikusan a V - öv gyors eltörését okozza
Ennek ellenére a V - öv törés tényleges kockázata nem teljesen helyes.
Ha a munka rendezett, akkor a kockázat természetesen minimalizálódik. Különösen a szerelőnek gondosan csiszolnia kell a perforált szíjtárcsa felületét. "
Az öv felülete sima, és a V - öv nem könnyű korrodálódni munka közben.
